1.柱塞泵輸出流量不足或不輸出油
(1)攝入不足原因是吸力線的阻力太大或燃油不足。如泵速度過大,油箱液位過低,進(jìn)入油管漏油,濾油器堵塞。
(2)泄漏量過大。原因是泵間隙太大,導(dǎo)致密封不良。如油盤是金屬碎屑,鐵屑等劃痕,油末;變體在單向閥密封面良好,泵和油板與軸承表面有沙眼或痕跡等。可以通過泵體檢查液壓油在渾濁的異物中識別出泵是否松動。
(3)傾斜板傾斜度太小,泵的位移小,需要調(diào)節(jié)可變活塞,增加斜盤的
2.當(dāng)中位時不為零時
可變軸向柱塞泵斜盤角為零稱為中值,則泵輸出流量應(yīng)為零。但是,中場的調(diào)停機(jī)構(gòu)偏偏中途沒有意圖出現(xiàn),中點仍然有交通投入。原因是控制器的位置偏離,松動或損壞,并從頭開始緊固或更換。泵角維修力不足,傾斜角度耳軸磨損會產(chǎn)生這種跡象。
3.輸出流量很難
輸入流量是相關(guān)的,與許多因素?zé)o關(guān)。可變泵可以認(rèn)為是可變機(jī)構(gòu)的控制不良,如異物進(jìn)入可變機(jī)構(gòu),在活塞的控制中畫出標(biāo)記,磨損痕跡,痕跡等,導(dǎo)致活塞運(yùn)動不穩(wěn)定性的控制。由于放大器能量較低或部件寬松,因此帶有彈簧控制的活塞的阻尼器運(yùn)動不良,當(dāng)?shù)厝藛T使活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。不穩(wěn)定的流動通常伴隨著壓力。這種說服一般打開液壓泵,改變損壞部件,增加阻尼,向前彈簧剛度和控制壓力。
4.輸出壓力泵的輸入壓力由負(fù)載決定,與輸入轉(zhuǎn)矩成反比。有兩種類型的輸出壓力異常。
(1)輸入壓力過低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下,如果油進(jìn)入管道泄漏或分段液壓缸,止回閥,閥門等有較大的暴露,會使壓力升高不會向上。有必要找出泄漏,緊固,更換密封,可以提高壓力。泄壓閥具有低程度的阻塞或調(diào)解壓力,壓力不能上系統(tǒng),應(yīng)重新調(diào)節(jié)壓力或測試溢流閥。如果氣缸和液壓泵的分配造成大量泄漏,嚴(yán)重時,氣缸可能會斷裂,應(yīng)從新磨削表面或更換液壓泵。以下與“
(2)輸入壓力過高如果回路負(fù)載繼續(xù)上升,泵壓力繼續(xù)上升,無疑變形。如果負(fù)載正確,泵上的負(fù)載壓力要求壓力值,應(yīng)檢查泵外部的液壓元件,如閥的方向,壓力閥,變速箱和回油管道。如果zui大壓力過高,應(yīng)派出安全閥。
5.威格士柱塞泵過熱液壓泵偏激發(fā)燒有兩個原因,一是機(jī)器辯說生熱。因為運(yùn)動外觀處于干磨擦或半干爭執(zhí)形狀,運(yùn)動部件彼此爭執(zhí)生熱。二是液體爭執(zhí)生熱。高壓油通過種種縫隙透露到低壓腔,多量的液壓能遺失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇流動部件之間的間隙、油箱容積與冷卻器,可以根絕泵的過分發(fā)熱和油溫太高的氣象。其它,回油過濾器堵塞造成回油背壓太高,也會惹起油溫過高與泵體過熱。
6.漏油柱塞泵漏油首要有以下原由:
(1)主軸油封損壞或軸出缺陷、劃痕;
(2)內(nèi)部走露過大,造成油封處壓力增大,而將油封毀傷或沖出;
(3)泄油管過細(xì)太長,使密封處漏油;
(4)泵的外接油管松動,管尋覓損傷,密封墊老化或孕育發(fā)生裂紋;(5)變量休養(yǎng)機(jī)構(gòu)螺栓松動,密封破壞;
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。柱塞泵的維護(hù)威格士斜盤式軸向柱塞泵通常采用缸體動彈、端面配流的內(nèi)容。
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